红十字故事|中国红十字会首任会长——盛宣怀的故事②

林子博

2

洋务干将

19 世纪 60 年代开始，洋务运动兴起，盛宣怀适逢其时，在李鸿章的支持下，他抓住机遇，迅速投身其中，一跃而成为洋务干将、实业家。

“洋务运动”，又被称为“自强运动”“自救运动”。从这个称谓中，我们不难理解它所表达的“救亡图存”的“中国梦”，一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以实现“自强”“求富”的运动(前期口号为“自强”，后期口号为“求富”)。

所以要“自强”，是因为中国太弱。1840年，率先进入“工业时代”的英国发动了侵略中国的鸦片战争，中国战败，割地赔款，丧权辱国。中国由此步入“落后挨打”的不幸时代——近代。接着，1860年第二次鸦片战争中，英法联军攻进北京城，火烧圆明园，咸丰皇帝逃到热河避难，不久忧愤而死。

耻辱!屈辱!中国往何处去？在历史的挑战面前，要“救亡图存”，必须顺应“全球化”的时代潮流，走资本主义工业化道路，与“文明世界”接轨。

洋务运动是洋务派发起的，洋务派以“师夷长技以制夷”为主要宗旨，“师夷”就是以“夷(西方)”为师，学习西方的先进技术，然后与西方侵略者抗衡；以“中学为体、西学为用”为原则或指导思想，“中学”就是儒家学说，“西学”就是传入中国的自然科学和商务、教育、外贸、万国公法等社会科学。

洋务派主张在维护清王朝统治的基础上，吸纳西方造船炮、修铁路、开矿山、架电线等自然科学技术以及文化教育方面的具体办法来挽救民族危机。洋务派在中央的主要代表是恭亲王奕?、军机大臣文祥等满族宗亲贵族官员，在地方则是曾国藩、李鸿章、左宗棠、张之洞为代表的汉族官员。

1861年，曾国藩在安庆开办了“内军械所”——最早官办的新式兵工厂——制造枪炮(科学家徐寿在此主持制造了中国第一艘轮船。1864 年迁南京，改建为金陵机器制造局)，拉开了洋务运动的序幕。洋务运动，实质上就是工业化运动，从这个意义上说，安庆内军械所的开办，标志着中国工业时代的开启。

中国工业化运动是在西方列强“船坚炮利”的震撼下掀起的，作为“回应”，军用工业“先行”，顺理成章。安庆内军械所设立后，到甲午战争前，曾国藩、李鸿章、左宗棠等洋务派官员又先后创办了二十一个军工局厂，著名的江南制造总局、金陵机器局、上海织布局、福州船政局、天津机器局等，都是在这一时期创办的。

所以要“求富”，是因为中国太穷，民穷财尽，积贫积弱。而要“求富”，必须发展民营企业。19世纪70年代，有一部分商人、地主和官僚投资新式工业，民族资本主义机器工业开始崛起。1872年华侨商人陈启源在广东南海县创设继昌隆缫丝厂，开启“民营”企业的新时代。

洋务运动的风帆已经扬起，盛宣怀跃跃欲试，以图大显身手。

1872年4月，盛宣怀拟定轮船航运章程，上报李鸿章，主张商办轮船航运业，以打破由英、美航运公司垄断的沿海、长江航运，挽回权益，得到李鸿章的首肯，于是受命起草《轮船招商章程》，强调“商本商办”，即民间投资经营。

1873 年，中国近代史上第一家民用航运企业轮船招商局在上海开始营运。作为第一个大型股份制民用企业，它的兴办，成为洋务运动从强兵(“自强”)到富国(“求富”)的转折点，而作为经办人的盛宣怀，出任招商局会办，按照李鸿章的批示，“一切规划事宜均令同商办” 。意思是说，招商局如何招商，如何营运，如何管理等事务，都要与盛宣怀商量。盛宣怀很上心，上任不久，就扭亏为盈。他还征得父亲盛康同意，从自家的典当、钱庄中提出资金，投资轮船招商局，增强招商局的竞争实力。

1876年底，最早进入中国的美国旗昌轮船公司，终于在与轮船招商局的“商战”中败下阵来，不得不退出中国内河航运业务。盛宣怀见机不可失，决意“吞并”旗昌。

旗昌轮船公司，又称上海轮船公司，1862年3月27日成立，是美国在华旗昌洋行经营的企业之一，也是上海港第一家外商轮船公司。旗昌轮船公司经营沪粤、长江两大航线，其中长江航运曾被它所垄断。

旗昌走投无路，面临歇业。盛宣怀乘机游说两江总督沈葆桢，筹拨官款百万两，共计222万两买下旗昌。1877年3月1日，旗昌产业换旗过户，转归招商局所有，计有海轮7艘、江轮9艘以及各种趸船、驳船，还有码头、栈房、船坞，等等，招商局从此有了一支实力强大的船队。

这是中国近代史上第一个中资企业并购外资企业的案例。并购的成功，直接从外商手中收回了中国部分江海航运的利权，不仅壮大了招商局的实力，提高了民族企业的声望而且令人振奋，大快人心。有如此魄力和所取得胜利的成就，盛宣怀简直就是民族英雄。

1885 年，盛宣怀成为中国轮船招商局的第一任督办经办轮船招商局，开启了盛宣怀的“洋务运动”，从此他纵横驰骋，大展宏图：1880 年筹办中国电报局，任总办；1893 年筹办华盛纺织总厂，任督办；1896 年从湖广总督张之洞处接办汉阳铁厂、大冶铁矿，经办芦汉铁路；1897 年在上海成立中国铁路总公司，开设中国通商银行。他一跃成为当时屈指可数的洋务企业家。

与此同时，在李鸿章的扶植下，盛宣怀官运亨通，扶摇直上。1879 年署天津河间兵备道，1884 年署天津海关道，1886 年任山东登莱青兵备道道台兼烟台东海关监督，1892 年调任天津海关道兼海关监督，1896年后历任太常寺少卿、大理寺少卿、办理商务税事大臣、工部左侍郎邮传部右侍郎、邮传部尚书等职。“红顶”商人、企业家使他如鱼得水，李鸿章称赞他：“一手官印，一手算盘。亦官亦商，左右逢源。”

作为李鸿章的得力助手、洋务干将，盛宣怀成就非凡，其号召力和影响力与日俱增，为他日后出任中国红十字会会长创造了条件。

欲知后事如何，且听下回分解